●車用尿素是SCR的必需添加劑。發(fā)動機(jī)就是通過SCR后處理技術(shù),滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)的,所以車用尿素溶液也是行車必不可少的。
●車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液,它的原料為尿素晶體和超純水。
●達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)的卡車,在尾氣處理上都安裝了SCR系統(tǒng),而這項(xiàng)系統(tǒng)必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。
●因此,車用尿素溶液是卡車達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)及以上車輛的必備產(chǎn)品。
●優(yōu)質(zhì)的車用尿素溶液,透明純凈,顏色是淡淡的藍(lán)色,味道是淡淡的氨味。
●如顏色發(fā)黃或溶液渾濁,亦或是溶液里有雜質(zhì)和異物,氨味刺鼻或無味的都屬于不合格產(chǎn)品,請慎用。使用車用尿素的注意事項(xiàng)尿素的使用
量一般為車用燃油的5%,也就是50L的尿素溶液可以行駛3000公里而不用加注。此時車主往往需要隨車攜帶5L-20L不等的輕便裝尿素溶液,
以備緊急加注。
●儲存應(yīng)避免陽光直射,溫度長期高于25℃會使尿素分解或使水分蒸發(fā),引發(fā)車用尿素溶液的變質(zhì),因此儲存環(huán)境應(yīng)不高于25℃避光保存。
●若車用尿素溶液在低于-11℃作業(yè)時,需采取保溫措施。
●尿素溶液凝固時體積比液態(tài)時會增加7%左右,因此在低溫保存時應(yīng)預(yù)留出足夠的儲存空間。
不用車用尿素的危害:
有的老司機(jī)為了減少支出,會購買廉價尿素或掐斷OBD檢測信號而不使用尿素。這樣似乎降低了用車成本,但其實(shí)這些做法不但不能節(jié)約成本,還因會造成SCR系統(tǒng)的損壞,導(dǎo)致總體成本的增加。 我們最熟識的尿素是農(nóng)業(yè)上使用的肥料,但你知道嗎?其實(shí)醫(yī)藥、食品、化妝品中都使用尿素。現(xiàn)在,柴油車上也用上了尿素,不過不是用在氣缸里面“燒”的,是在排氣管(消聲器)里面“燒”的,即用于“汽車尾氣后處理”。 汽車為什么要做尾氣后處理?讓我們慢慢道來:
一、尾氣為什么要后處理?
大家知道柴油燃燒以后要排放顆粒和廢氣,這廢氣除了柴油燃燒產(chǎn)生的水和二氧化碳外,還有氮氧化物(用Nox表示),這個氮氧化物是有害氣體,必須經(jīng)過處理了才能排放到大氣中。為什么氮氧化物多?因?yàn)楝F(xiàn)在柴油機(jī)都是搞增壓柴油機(jī),要讓柴油完全燒掉完,必須有足夠的氧氣進(jìn)去,而問題又來了:高增壓后氧氣太多、就燃燒產(chǎn)生富產(chǎn)物氮氧化物了。
二、怎樣處理尾氣?
因?yàn)榕艢獬鰜淼奶碱w粒(黑煙)會在消聲器里面催化器燃燒掉。氮氧化物氣體處理就要用尿素。這不是化肥的尿素,是純凈度比較高的尿素按濃度32.5%制備。尾氣處理很簡單:就是尿素利用排氣管的余熱將其分解成為氨氣,氨氣再與氮氧化物反應(yīng)生成氮?dú)夂退?。我們在初中化學(xué)學(xué)習(xí)過,氮?dú)夂退际菬o害的,排放到大氣就對得起自己良心了。
三、什么條件才能處理尾氣?
1、溫度:必須夠一定的溫度,尿素才能分解出氨氣;也才能與氮氧化物反應(yīng)。
2、排氣有過量的氮氧化物,探頭(氮氧化物傳感器)才向電腦版報告,車載電腦發(fā)出指令,尿素泵才定時、定量噴射尿素。所以說,排氣溫度傳感器不探測到200°以上尿素是不噴射的(所以有些“聰明”的司機(jī)就拆除或者移開一些溫度傳感器,讓尿素不噴。是否妥當(dāng),下面再說)
四、尿素噴射是否與發(fā)動機(jī)油耗有關(guān)?
實(shí)際上,尿素是后處理劑,與發(fā)動機(jī)油耗無關(guān)。但是,為什么一些司機(jī)在用完尿素不加、或者故意不用,就會比平時增加油耗?這個下面再說。